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近日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署协作合同，中国两大科技巨头强强聚积，共同协作确立人人首个硬派专属智能驾驶决策，确立硬派智驾标杆。首发搭载在行将上市的方程豹豹8车型。

比亚迪智驾以自主研发和怒放协作双线进行，加快中国智驾上前

在智驾边界，比亚迪坚握自强派别研发与怒放协作的双线进行。

在尺度化智驾平台上，比亚迪既有全栈自研的高阶智驾“天使之眼”上车，并在腾势、王朝、海洋等多款车型收场搭载；对外，也与优秀的智驾供应商进行怒放协作。这次，比亚迪方程豹联袂华为乾崑智驾，强强联手，共同研发人人首个硬派专属智驾决策，首发搭载在方程豹豹8车型上，打造智能硬派出行全新场景和跳跃体验。

在整车智能立异平台上，基于智电和会的整车智能计谋，阐扬整车智能的独家上风，比亚迪坚握全栈孤立自研，高出传统的智驾，打造天使之眼惟一无二的立异智驾功能：如易四方停车、易三方停车、高速爆胎强壮截止、基于无东说念主麋鹿能力的拓展等颠覆性本事，是行业专有且跳跃的智驾新体验。

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整车智能独家上风，比亚迪引颈行业智驾发展

在智能化边界，比亚迪很早就初始布局，在行业最早提议“上半场是电动化、下半场是智能化”。面前，比亚迪L2级智能驾驶搭载量已冲突350万，智驾数据基座稳居人人第一梯队。同期，比亚迪是得回宇宙第一张高快速路段有条款自动驾驶（L3级）测试派司，亦然国内首批得回L3准入的车企。比亚迪领有超四千名工程师的智驾研发军队，构建起一套全栈自研的智驾研发体系，研发实力稳居行业第一梯队。比亚迪全栈自研的“天使之眼”高阶智驾系统，阐扬智电和会的整车智能独家上风，打造更多各异化立异功能。

以刚刚发布的腾势Z9GT为例，其搭载的“天使之眼”，在易三方本事平台的加握下，已迭代至BAS 3.0+类东说念主类驾驶提拔，选拔端到端模子架构，收场宇宙无图高快领航、自动停车、AEB等智驾本事量产即托福；宇宙无图城市领航、代客停车、高速爆胎强壮截止等智驾本事将在年底前收场。何况，在BAS 3.0+超东说念主类驾驶提拔的加握下，收场人人开创易三方停车、高速爆胎强壮截止、基于无东说念主麋鹿能力的拓展等立异本事，再行界说智能驾驶的新高度。

当作行业龙头，怒放协作，引颈中国智驾跳跃人人

面前，中国汽车产业正往常所未有的速率迈向电动化、智能化新期间。在本年7月，新动力渗入率初次冲突50%，电动化上半场中国汽车已迎来里程碑时候。在智能化下半场，中国汽车要不竭以先发上风保握人人跳跃。当作中国汽车行业龙头，比亚迪有包袱鼓动中国智驾上前，握住加强本事立异与研发参预，并在跨界和会下鼓动产业协同，扩大智驾“一又友圈”，造成更为高效的立异生态拳交 porn，普及中国智驾活着界的竞争力。

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